Turbo

C’est une réduction du terme turbocompresseur (substitué à turbine-compresseur) inventé par l’ingénieur Rateau pour les moteurs d’avions de combat à la fin de la Première Guerre mondiale. La puissance du moteur de faible cylindrée mais construit en matériaux réfractaires est accrue par la majoration de la pression d’admission. Le principe réside dans la motorisation d’une turbine par le flux et le débit des gaz d’échappement. l’arbre de turbine est solidarisé avec une roue de compresseur rotatif qui refoule dans la tubulure d’admission.

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